產品簡介：

抗震球型鋼支座主要由下座板、上座板、球型鋼襯板、滑移裝置、彈性減震件、不銹鋼板和聚四氟乙烯板等組成。包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數均按相關標準要求設計。其用鋼量少體積小，制造成本相對較低，具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的有點，而且采用抗拉、抗剪的特殊結構，具有能抗地震烈度9度的能力?？拐鹎蛐弯撝ёm用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結構。我公司生產的該系列產品已分別在冶金部建筑研究總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測中心、上海同濟建設工程質量檢測站、廣州大學工程抗震研究中心檢測合格。

產品原理：

體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結構和構件的強度與延性。多道抗振防線。防止脆性和失穩(wěn)破壞。防止材料老化。高質量的制造與安裝。

產品優(yōu)勢：

支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結構的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件，在200年內沒有老化問題。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。支座反力集中、明確、不隨轉角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結構（柱、墩）受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結構設計有利。

參數指標：

豎向承載力：500-80000KN

豎向拔力：500-80000KN

水平剪力：500-80000KN

以上三種類型的力可用相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。

設計轉角：0.01-0.06rad(相當于0.57°-3.44°)

摩擦系數：μ=0.03（常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°）

彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態(tài)下的內力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。